支座的变位主要通过钢和钢的滚动及滑动来实现。支座的承载能力,主要是通过钢板对胶层侧向流动的约束来实现的。支座的构造简单、重量轻、价格便宜。支座的结构必须能满足由交通、温度变化、地震、预应力、收缩徐变等产生的位移和扭转。支座的类型与构造简易支座:简易支座是指在梁底和墩台顶面之间设置垫层来支承上部结构。支座的水平位移量仅与支座橡胶的净厚有关。支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在建筑墩、台垫石上。支座的位移仍通过聚四氟乙烯板与不锈钢板的平面滑动来实现。支座的养护及更换建筑支座在遭受损坏、作用不能充分发挥时,将会使建筑上、下部结构受到不利的影响。支座的制造将氯丁胶或天然胶按配方混炼,根据需要尺寸压延出片,剪裁成一定规格的半成品胶片。支座的作用主要有:传递桥跨结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。支座垫石标高一般有两种方法控制,从桩地往上推或从路面往下返,一般多采用后者。支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。
其次,对于建筑标准跨径10m~20m的板梁,考虑到经济实用、安装方便等因素,经常采用板式橡胶支座(设计时规定生产厂家及类型)。
二、四氟板式橡胶支座使用范围A.作活动支座使用:主要用于跨度〉30米的大跨度建筑简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。
但由于加热温度是由介质外部向内部慢慢地热传导,因为橡胶物料是不良导热材料,对橡胶来说加热依靠物料表面向里层其传热速率是很慢的,大部分时间耗费在让橡胶达到硫化温度上。
安装下预埋板:利用塔吊将下预埋板吊至支墩上,然后利用葫芦吊将埋板吊装到位,下预埋板标高和位臵调整准确后简单固定下预埋板,梁钢筋绑扎完且楼板模板支设完后,在楼板模板上弹埋板控制线,调整下预埋板的轴线位臵。在竖直方向上将预埋锚筋和框架柱主筋点焊,水平方向预埋锚筋和梁钢筋点焊来固定下预埋板(见下图)。
大吨位支座除具有一般支座的基本结构外,还需考虑设置一些附加的部件来适应其特殊的要求,从而提高支座的整体性能。
制定施工方案应起首对设计纸,梁体动、静载荷才能.抗弯曲才能以及建筑建立时的施工方案,施工改变等进行研讨_4_。
如果厚度控制不合适,每层胶片要按所需重量进行称量,一片不够需要添加时,添的胶要均分成几块硫化,以免钢板倾斜或变形。
(图一)隔震支座产品
强度等级膨胀率‰材料用量(KG/M坍落度(MM)水泥粉煤灰JM-Ⅲ砂石水500.3‰41065486321098165210~220备注:水泥:P.042.5级水泥;粉煤灰:I级灰;砂:中级砂细度模数2.5;碎石:大粒径25MM,压碎值为7.8,连续粒级;外加剂:江苏省建筑科学研究生产的JM-Ⅲ复合型外加剂。
梁的震害梁的震害主要是有桥台震害、桥墩震害、支座震害等引起的,其主要表现为主梁坠落,这也是严重的震害现象。
这样做的后果是容易造成支座底部支承力不够、或不均匀,使得砂浆破裂或支座受力不均,导致支座扭曲变形;支座顶部钢板偏薄以及生锈严重(11)。
绘出定位轴线、基础构件(包括承台、基础梁等)的位置、尺寸、底标高、构件编号,基础底标高不同时,应绘出放坡示意图;表示施工后浇带的位置及宽度。
穿过隔震层的竖向通道,包括楼梯、电梯、管井等在隔震层中应设置贯通的水平缝隙,缝高≥20MM,并用柔性材料填充。
橡胶支座对建筑抗震性能的影响,功率流理论主要应用于船舶结构的减振降噪以及梁板结构、机器及基础等的隔振和减振方面[1~4],在建筑减隔振方面的应用较少,尚未找到应用功率流理论分析高架建筑支座参数对建筑抗震性能影响的,采用力或速度等单一物理量的传递概念衡量振动在结构中的响应,忽略了物理量的内在信息。
水平施工缝的防水构造水平施工缝皆为墙体施工缝,因有双排立筋和连接箍筋的影响,表面不可能平整光滑,凹突较大,所以地下工程防水技术规范不推荐企口状和台阶状,只用平面的交接施工缝。
研制、生产的产品有预应力智能张拉设备(数控张拉设备)、智能压浆设备、智能自动连续顶推千斤顶、智能自动连续提升千斤顶、前卡张拉千斤顶、张拉千斤顶设备、超高压张拉油泵、顶举千斤顶、顶管千斤顶、超薄型扁形千斤顶(支座更换千斤顶)、精扎螺纹锚张拉千斤顶、静载试验千斤顶、挤压机、镦头器、预应力真空泵、自动泵站、压浆泵、波纹管机、预应力工作工具锚具、固定端P型锚具、精扎螺纹钢锚具、冷铸镦头锚具、体外索锚具、低回缩锚具、连接器锚具、岩土锚具、岩锚隔离支架、预应力波纹管等四百多个品种规格,广泛应用于建筑、高铁、高层建筑、市政工程、水电站等工程领域。
(图二)水平分散力隔震支座厂家电话
支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足建筑因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。
在建筑构造中,支座是建筑上、下部构造的衔接点,其效果是将上部构造的荷载顺适、平安地传递到建筑墩台上,还包管上部构造在荷载、温度转变、混凝土缩短徐变等要素效果下自在变形,以便使构造的实践受力状况契合核算式,并维护梁端、墩台帽不受毁伤-.然则近年来作为建筑主要构成局部的建筑支座经常呈现开裂、剪切过大等问题,支座的减震、滑移等效果严峻衰减,然后影响建筑的运用寿命。
隔震思想具有悠久的历史,早可以追溯到我国1406年开始修建的故宫,然而现代隔震概念则是由日本学者河合浩藏于1881年提出的。下面我们用几幅图画简单说明隔震技术的由来。
对于处于地震带上的公路、铁路建筑,为减小地震灾害,现多选用抗震支座或减隔震支座产品。对于上部结构存在向上的反力的建筑,一般选用拉压支座。对于悬索桥、斜拉桥等存在漂浮结构的建筑,在梁体横向一般需要选用抗风支座产品。对于沿海及跨海建筑,为保证支座使用寿命,则多选用耐蚀支座产品(一般为耐蚀球型支座)。对于跨铁路、高山跨峡谷的建筑,为了不干扰铁路运行和减小施工难度,多选用转体法施工,因此多选用转体球铰产品。对于在高纬度地区低温环境,为保证钢材应力,多选用低温用支座。
的建筑隔震橡胶支座需要量会更大吗?建筑隔震橡胶支座需要量2012-2020年的建筑隔震橡胶支座需要量会更大吗?这个市场将会十分巨大,2012年衡水调整战略大力开发这种橡胶支座产品,2012年我公司的隔震橡胶支座产品占销售率的30%,几年后可能还会增加.我们看到的橡胶支座发展的建议,现在对隔震橡胶支座及隔震工程的相关规范并不是很完善,在实际工程中与其它规范有时相冲突。
请关注:拱形桥橡胶支座的分类橡胶支座:QPZ系列盆式支座主要技术性能有哪些?QPZ系列固定支座盆式橡胶支座(GD型);QPZ系列纵向活动盆式橡胶支座(ZX型)和QPZ系列多向活动盆式橡胶支座(DX型),QPZ公路建筑盆式橡胶支座是TPZ系列铁路盆式橡胶支座基础上生产的一种公路建筑支座产品,它采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。
隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板交替叠置组合而成,对应不同建筑,建筑的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构,制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直钢度,侧向变形,阻尼,耐久性,倾覆提离等性能要求,并保证具有不少于60年的使用寿命。云南隔震橡胶支座按不同的叠层结构制造工艺和配方设计,其中上连结盖板连接隔震装置与建筑物上部结构;下连结盖板连接隔震装置与建筑物基础,以传递水平剪力。夹层钢板与橡胶紧密结合,不仅提高了支座竖向承载力,又具有较大的水平变形能力和耐反复荷载疲劳的能力。
设计单位如何确定隔震橡胶支座的规格,对结构进行初步设计。假设该建筑上部结构通过使用设防来降低一度,也就是先假设—个水平向减震系数,用减震后的水平地震作用对结构进行初步设计。
(图三)建筑工程叠层橡胶隔震支座厂家
层距离震主要是把修建构造的隔震技能和抗震技能联系在一起,并在修建构造上设备可以减震耗能的设备,然后削弱地震发作时的能量传达,并能屡次重复的吸收能量波,进一步下降修建构造在地震中的反响程度。削减修建物上层遭到的损坏。
球冠板式橡胶支座是在板式支座的顶部用橡胶制造成球形表面,球冠中心橡胶厚为4-8MM,它除了公路建筑板式橡胶支座所具有的所有功能外,通过球冠调节受力状况,适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥,以适应2%到4%纵横坡下,其双林梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。
随着工程技术的进步以及设计师想象力的延伸,未来还可能出现多级隔震、底盘上部分隔震等各种组合,为结构设计带来新的挑战,但万变不离其宗,在任何情况下,隔震功能的有效实现和持续实现是永恒的基点。
JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行设计,如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。
这种方式只适用于地下室和主楼平面基本一致的情况,如果地下室扩大较多,主楼范围以外的隔震垫实际上只隔了一个地下室顶板,从经济上和技术上都显得不适宜。还有一个问题是因为隔震沟、隔震缝等构造的存在,结构不能完全封闭,这样的隔震地下室不能作为人防地下室使用,能否通过战时加固等手段来解决呢?可能需要和人防管理部门的沟通协调。地震和战争理论上也有极小的概率同时发生,这已经超出结构工程师正常考虑的范围。
什么是隔震技术?为什么采用了隔震技术后的建筑在地震中所遭受的地震作用明显降低?下面我们会从隔震技术的本质上对隔震技术进行讲解。
传统抗震建筑,主要通过调整结构体系和增大梁柱截面来提高结构的抗震能力。增大梁柱截面,会导致结构体系个别区域刚度大,反而使结构延性降低,不利于抗震,也不利于发挥结构使用功能。对位于高烈度区的建筑以及结构形式比较复杂的建筑,结构形式和建筑高度受到限制,采用传统抗震技术解决难度较大。而建筑减隔震技术,可以降低上部结构的水平地震作用,适当降低抗震措施,可以选择合适的结构体系,使得上部结构设计更加自由灵活,建筑的使用功能得以充分发挥。
支座的养护支座各部分应保持完整、干净,要清除垃圾,冬季清除积雪冰块,这样就可以保证梁跨自由伸缩.在滚动支座滚动面上要定期涂一薄层润滑油,在涂油之前,必须先用钢丝刷或揩布把滚动面揩擦干净。
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