我公司专业从事建筑减隔震技术咨询,减隔震结构分析设计,减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换,减隔震建筑监测,售后维护等成套技术为一体的高科技企业。下面一起来和小编了解下隔震橡胶支座施工流程吧。
减震设计:把结构的某些非承重构件设计成耗能元件来提高结构阻尼或附设耗能装置来耗散地震能里,以减小主体结构的地震反应或减轻其破坏,达到减震控制的目的。
我公司专业从事建筑减隔震技术咨询,减隔震结构分析设计,减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换,减隔震建筑监测,售后维护等成套技术为一体的高科技企业。下面我们一起来看一看建筑工程叠层橡胶隔震支座施工规范有哪些?
橡胶材料性能要求项目试验标准性能氯丁橡胶硬度(IRHD)GB/T6031-9860±3拉伸强度(MPA)GB/T528-98≥17扯断伸长率(%)GB/T528-98≥400脆性温度(℃)GB/T1682-94≤-40耐臭氧老化(试验条件为25~50PPHM,20%伸长,40℃×96H)GB/T7762-87无龟裂热空气老化试验试验条件(℃×H)GB/T3512-83100×70拉伸强度降低率(%)<15扯断伸长率降低率(%)<40硬度变化(IRHD)<+15试件做分离试验时,橡胶与四氟板之间的小粘着强度(KN/M)GB/T7761-87>4试件做分离试验时,橡胶与金属板之间的小粘着强度(KN/M)GB/T7760-87>7恒定压缩永久变形(70℃×22H)(%)GB/T7759-96≤20三、建筑支座的布置上部结构是空间结构时,支座应能同时适应建筑顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;铁路建筑通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;当建筑位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;当建筑位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。
建筑橡胶支座、盆式橡胶支座抽检样品数量多少?支座是建筑施工中必不可少的一个部分,近年来因支座的原因导至的建筑问题也不少,我们作为试检测人员应当负起这个责任,将对支座的检测落到实处支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目取样数量一般为九个,具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求。
关于建筑伸缩缝常用型钢对于F、E、Z、L型建筑伸缩缝都是公路建筑专用的伸缩装置的一种,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。
设计单位如何确定隔震橡胶支座的规格,对结构进行初步设计。假设该建筑上部结构通过使用设防来降低一度,也就是先假设—个水平向减震系数,用减震后的水平地震作用对结构进行初步设计。
支座出厂时,应由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,防止运输安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角和位移,但需在厂内装配时调整好。
(图一)LNR1400支座厂家
地震时,上部结构置于柔性隔震层上,只做缓慢的水平运动,从而“隔离”从地面传到上部结构的震动,大幅降低上部结构反应。大地震时结构如同处于“安全岛”上,能有效保护建筑和室内物品不受损坏。这种把传统“硬抗”方式改为“以柔克刚”的减震技术,是中华文化“以柔克刚”哲学思想在抗震减灾技术上的成功运用。我们的祖先早就成功地将隔震技术运用在遍布全国的宫殿、寺庙、楼塔等建筑中,使它们在历次大地震中得以保存下来。现代隔震技术是诞生于20世纪80年代的一项新技术,主要应用于复杂或大跨建筑、建筑、学校、医院、住宅、重要设备和历史文物等,有些隔震工程已经成功经受了地震的考验。我国座隔震建筑于1980年建成。1993年建成的我国栋8层钢筋混凝土框架橡胶支座隔震房屋,位于广东汕头,经受了1994年台湾海峡3级地震的考验。
虽然要加强超载车、超重车的管理,但在做桥体设计时必须考虑这些,所以成都二环快速路高架桥安全系数比以往有所提高。
四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN四氟乙烯滑板板式橡胶支座规格;我们按交通部JT\T4-93规格系列建筑板式支座产品,在板式支座表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。
检验项目及检验周期客运专线建筑盆式橡胶盆式橡胶支座用原材料及部件进厂后的检验项目及检验周期应符合表的规定。
当连续曲线梁桥的曲率半径较小,其上部结构采用具有较大抗扭刚度的箱梁结构时,一般可在中墩上布设点铰支承。
近年来,橡胶支座施工技术逐渐成熟,在减震和抗大变形量等方面极大地提高了建筑的结构安全性。近年来,也有用特殊的高强度专用灌注胶进行脱空橡胶支座的修补,但耐久性和腐蚀性还有待验证。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢,之后,即可拆除XF型建筑伸缩缝的装配夹具。经实验能够保证质量亦可选用对接焊接,但均不得选用手工电弧焊。
这种薄而狭长的锯条本身并没有什么抗压能力,但由于预先拧紧绳子而受到预拉应力,当预拉应力超过锯木时引起的压应力。
因设计要求而预留的缝隙。在隔震层施工过程中,将上部结构与下部结构和建筑周边分开的水平缝隙和竖向缝隙。
(图二)建筑工程叠层橡胶隔震支座厂家电话
为控制千斤顶顶升对混凝土结构造成的可能破坏,严格控制顶升的高度不超过梁跨的1/800,并采用千分表计量结构顶升高度。
一般有几种方式:1)设置临时承重结构作为平台;利用原有墩台作为基础加设支撑作为平台;超薄千斤顶;4)利用相邻跨作为支撑在桥面起吊提梁;2加垫钢板处理:这是目前建筑养护和施工过程中解决橡胶支座问题长用的方法。
同时应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。
经过长期施工我们总结出了一套可广泛应用的橡胶支座更换技术,从方案的确定、施工过程、施工注意事项出发,保证建筑支座作用的正常发挥。
建筑隔震房屋设计相关规范及建筑隔震支座相关标准就目前而言,建筑抗震设计规范《GB50011-2001》有建筑抗震设计规范中的12条规定。
在落梁后不要急于拆除架梁设施,待每片梁落下后要仔细检查板式橡胶支座是否有初始剪切现象,如果有一定要进行调整,调整这种现象只需稍微的起高一侧梁端,板式橡胶支座就会在自身弹性作用下自动复位,做到了这一点就为板式橡胶支座的初始剪切变形减少了很大的不利因素。
东北三省地处高寒地区,冬夏温差很大,建筑伸缩缝本身需要经历非常严酷的环境考验,因此研究各种型式伸缩缝在这种严寒地区的使用情况,解决建筑伸缩缝使用上存在的问题非常重要。
这种受扭情况比较接近多跨直线连续梁桥的式,因为较大的抗扭长度,将会使这种大曲率半径的连续弯梁桥的受扭变形显著增加。
(图三)LRB1200橡胶支座生产厂家
应对地震安装抗震支座、抗震挡块为了抗击地震的打击,二环路高架桥除了完全满足各类抗震技术规范外,还重点针对地震中高架桥脆弱的部位:梁板,进行特别的防变形、断裂和塌落等各项安全设计。
我公司专业从事建筑减隔震技术咨询,减隔震结构分析设计,减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换,减隔震建筑监测,售后维护等成套技术为一体的高科技企业。下面一起来和小编了解下隔震橡胶支座施工流程吧。
如果想要利用段横梁进行顶升也应该对横梁安全姓做出核算,避免梁端混凝土遭到破坏.当进行顶升操作的是必须要对千斤顶的顶升量做出评估避免在施工是对建筑板造成不利的影响.
我公司专业从事建筑减隔震技术咨询,减隔震结构分析设计,减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换,减隔震建筑监测,售后维护等成套技术为一体的高科技企业。下面我们一起来看一看建筑工程叠层橡胶隔震支座施工规范有哪些?
然后你用水准仪搞定就可以了……一般情况下,通常都会选择把垫石标高人为的降低一公分左右,方便于桥面铺装。
隔震建筑结构的定型基本规则。应控制隔震支座的布置及结构的刚度,使其分布均匀。尽量使结构刚度中心与上部结构的质量中心的偏移小一些,这样做可以保证结构不致因太大的扭转作用而发生意外破坏。
涂装要求:注明除锈方法及除锈等级以及对应的标准;注明防腐底漆的种类、干漆膜小厚度和产品要求;当存在中间漆和面漆时,也应分别注明其种类、干漆膜小厚度和要求;注明各类钢构件所要求的耐火极限、防火涂料类型及产品要求;注明防腐年限及定期维护要求;
支座的变位主要通过钢和钢的滚动及滑动来实现。支座的承载能力,主要是通过钢板对胶层侧向流动的约束来实现的。支座的构造简单、重量轻、价格便宜。支座的结构必须能满足由交通、温度变化、地震、预应力、收缩徐变等产生的位移和扭转。支座的类型与构造简易支座:简易支座是指在梁底和墩台顶面之间设置垫层来支承上部结构。支座的水平位移量仅与支座橡胶的净厚有关。支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在建筑墩、台垫石上。支座的位移仍通过聚四氟乙烯板与不锈钢板的平面滑动来实现。支座的养护及更换建筑支座在遭受损坏、作用不能充分发挥时,将会使建筑上、下部结构受到不利的影响。支座的制造将氯丁胶或天然胶按配方混炼,根据需要尺寸压延出片,剪裁成一定规格的半成品胶片。支座的作用主要有:传递桥跨结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。支座垫石标高一般有两种方法控制,从桩地往上推或从路面往下返,一般多采用后者。支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。
24小时咨询热线:
13323182312
QQ在线咨询:
839308866
微信号:
13323182312